Le lexique du modélisme

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Le dictionnaire comprend les mot en français et en anglais. Les colonnes du tableaux sont triable par ordre alphabétique. Les abréviation ne sont traduite en français uniquement si il en existe une. Autrement les abréviation anglophone sont conservée pour une navigation simplifiée.

Définition à ajouter en fr et englais: Death Roll, ThinWoop, Cinewoop, Rate, expo, super-rate, profile, PID, Air mode.


Terme en Français Terme en Anglais Définition
2.4 Ghz 2.4 Ghz La toute nouvelle bande radio disponible pour une utilisation en R / C.
Courses Ajustable ATV - Adjustable Travel Volume Vous permet de prérégler la course maximale d'un servo de chaque côté de sa position neutre. Ces paramètres permettent d'adapter l'action de contrôle à votre style de vol ou de conduite.
Aileron Ailerons Surfaces de contrôle articulées situées sur le bord de fuite de l'aile, une de chaque côté, qui permettent de contrôler l'avion autour de l'axe de roulis. La direction du contrôle est souvent déroutante pour les modélisateurs débutants. Pour un roulis ou un virage à droite, l'aileron droit est déplacé vers le haut et l'aileron gauche vers le bas, et vice versa pour un roulis ou un virage à gauche.
Angle d'attaque Angle of Attack L'angle de pénétration de l'aile dans l'air. À mesure que l'angle d'attaque augmente, la portance et la traînée augmentent jusqu'à un certain point (le dérochage).
Presque prêt à voler ARF - Almost Ready to Fly Un modèle préfabriqué - Presque prêt à voler.
Presque prêt à fonctionner ARR - Almost-Ready-To-Run Ready To Fly ou Ready To run (Prêt à voler ou prêt a rouler). Un simple assemblage et chargement des accus vous permettra de voler. Livré complet avec télécommande. Le package doit comprendre : une radiocommande + l’avion complet, largement pré-monté avec son récepteur + une batterie + un chargeur. Ce qui veut dire que normalement vous avez tout pour voler. Certains fabricants malgré l’appellation RTF ne mettent pas de chargeur avec. Il manquera aussi certainement les piles pour mettre dans la radiocommande. Le matériel généralement simple peut être de qualité comme très basic. Attention donc aux fausses bonnes affaires !
Prêt à fonctionner RTR - Ready-To-Run Ready To Fly ou Ready To run (Prêt à voler ou prêt a rouler). Un simple assemblage et chargement des accus vous permettra de voler. Livré complet avec télécommande. Le package doit comprendre : une radiocommande + l’avion complet, largement pré-monté avec son récepteur + une batterie + un chargeur. Ce qui veut dire que normalement vous avez tout pour voler. Certains fabricants malgré l’appellation RTF ne mettent pas de chargeur avec. Il manquera aussi certainement les piles pour mettre dans la radiocommande. Le matériel généralement simple peut être de qualité comme très basic. Attention donc aux fausses bonnes affaires !
BEC - Circuit éliminateur de batterie BEC - Battery Eliminator Circuitry Un circuit éliminateur de batterie (BEC) est un circuit électronique conçu pour délivrer l' énergie électrique à d' autres circuits sans avoir besoin de multiples batteries . Historiquement l'expression a été parfois utilisé pour décrire des dispositifs utilisés pour alimenter les équipements alimenté par des piles de l' électricité secteur. Ceci est encore le cas dans de nombreux produits offerts dans les magasins d'électronique de détail.
CG - Centre de Gravité CG - Center of Gravity Em modélisme c'est généralement considéré comme le point auquel l'avion s'équilibre entre l'avant et l'arrière. Ce point est critique en ce qui concerne la façon dont l'avion réagit dans l'air. Un avion à queue lourde sera très accrocheur mais généralement très instable et sensible à des décrochages plus fréquents. Si l'avion a le nez lourd, il aura tendance à mieux suivre et à être moins sensible aux entrées de commande, mais il baissera généralement le nez lorsque la manette des gaz est réduite au ralenti.
Chargeur Charger Appareil utilisé pour recharger les Batteries
DMSS - Spectre d'étalement de séquence directe DMSS - Direct Sequence Spread Spectrum Un système radio 2,4 GHz qui sélectionne une (ou deux) des fréquences "libres" disponibles et ne transmet que sur celle (s) choisie (s).
Différentiel Differential Les ailerons qui sont configurés pour bouger davantage vers le haut que vers le bas. Le but est de contrer le lacet défavorable.
Dièdre Dihedral Forme de V dans l'aile. (élévation du bout de l'aile) En règle générale, plus de dièdre (positif) entraîne plus de stabilité aérodynamique.
DSC - Control Direct des Servo DSC - Direct Servo Control Cette fonction radio vous permet de vérifier le fonctionnement du servo sans diffuser de signal radio. Un câble relie l'émetteur au récepteur. L'asservissement direct est très utile pour les vérifications de contrôle sur le terrain.
ESC - Commande de Vitesse Electronic ESC - Electronic Speed Control Les commandes de vitesse électroniques remplacent la commande de vitesse mécanique et le servo, améliorant l'efficacité énergétique et la précision dans une voiture ou un bateau électrique R / C. De plus, ils sont plus légers ce qui améliore les performances de certains modèles électriques.
Elevateur Elevator Surface de commande articulée située au bord de fuite du stabilisateur horizontal, qui permet de contrôler l'avion autour de l'axe de tangage et de faire monter ou plonger l'avion. La bonne direction de contrôle est de tirer le manche de commande de profondeur de l'émetteur vers l'arrière, vers le bas de l'émetteur, pour déplacer l'ascenseur vers le haut, ce qui fait monter l'avion et vice versa pour plonger.
Ajustement des courses Endpoint Adjustment Cette fonction de la télécommande ajuste la longueur de la course du servo dans une direction (un seul canal aura des ajustements pour deux points d'extrémité). Si votre avion roule plus rapidement dans un sens que dans l'autre, les ajustements des points d'extrémité peuvent corriger le problème.
ESV - Voltmètre à échelle étendue ESV - Expanded Scale Voltmeter Appareil portable utilisé pour lire la tension de la batterie de la batterie de bord ou de la batterie de l'émetteur.
FHSS - Spectre à Saut de Frequence Spektrum FHSS - Frequency Hopping Spread Spectrum Un système radio 2,4 GHz qui passe d'une fréquence "libre" à une autre toutes les quelques millisecondes. En sautant de l'une à l'autre fréquence, vous ne passez pas beaucoup de temps sur cette fréquence et cela évite les interférences.
Chargeur de terrain Field Charger Chargeur de batterie conçu pour fonctionner à partir d'une source d'alimentation de 12 volts, telle qu'une batterie de voiture.
Volets Flaps Surface de commande articulée située au bord de fuite de l'aile à l'intérieur des ailerons. Les volets sont abaissés pour produire plus de portance aérodynamique de l'aile, permettant une vitesse de décollage et d'atterrissage plus lente. Les volets sont souvent trouvés sur des modèles réduits, mais généralement pas sur les modéles de base.
Arrondi Flare Le point au cours de l'approche à l'atterrissage dans lequel le pilote donne une augmentation de la profondeur pour arrondir la trajectoire de l'avion.
Battement Flutter Phénomène par lequel la surface de contrôle des ailerons commence à osciller violemment en vol. Cela peut parfois provoquer la rupture de la surface de l'avion. Il y a plusieurs raisons à cela, mais les plus courantes sont un écart excessif ou une "pente" excessive dans les connexions de tige de poussée et les charniéres de commande. Si vous entendez un bourdonnement grave, réduisez les gaz et atterrissez immédiatement.
Stabilisateur Horizontal Horizontal Stabilizer La surface arrière horizontale à l'arrière du fuselage qui offre une stabilité aérodynamique de tangage à l'avion.
Equilibre latéral Lateral Balance L'équilibre gauche-droite d'un avion. Un avion qui est latéralement équilibré suivra mieux les boucles et autres manœuvres.
Bord d'attaque LE - Leading Edge Le bord avant de l'aile ou du stabilisateur. C'est le bord qui frappe l'air en premier.
Batterie LiIon LiIon Battery Batterie Lithium Ion
Batterie LiPo LiPo Battery Batterie Lithium Polymer Battery
mAh - Milliampère Heure mAh - Milliamp Hour Une mesure de la capacité totale d'une batterie.
Mixages Mixing Deux canaux de radiocommande peuvent être couplés ensemble afin qu'ils se déplacent ensemble lorsqu'un seul canal de commande est activé. De nombreux modèles à l'échelle 1/4 nécessitent une combinaison d'ailerons et de gouvernail pour tourner. Le mixage le fait électroniquement au niveau de l'émetteur. Les modèles à queue en V, où les deux moitiés de la queue en V doivent se déplacer non seulement ensemble mais indépendamment, sont une autre utilisation du mélange de contrôle.
Mode 1 / Mode 2 Mode 1 / Mode 2 Désigne la configuration du manche des stik de commande d'un émetteur d'avion. Le mode 1 a l'aileron / accélérateur sur le manche droit et le gouvernail / élévateur sur la gauche. Le mode 1 est populaire en Europe et en Asie. Le mode 2 est la norme des États-Unis et a l'ascenseur / aileron sur le manche droit et le gouvernail / accélérateur sur la gauche.
NICD - Nickel Cadmium batterie NICD - Nickel Cadmium battery Batterie au nickel cadmium.
Batterie NiMH NiMH Battery Batterie Nickel Metal Hydride
Axe de tangage Pitch Axis L'axe de l'avion contrôlé par l'élévateur. Le tangage est illustré en tenant l'avion à chaque extrémité d'aile. Augmenter ou abaisser le nez est le mouvement de tangage. C'est ainsi que la montée ou la plongée est contrôlée.
Télécommande Programmable Programmable Radios Ces radios de haute technologie ne sont pas peu coûteuses mais permettent un ensemble complet de fonctionnalités d'émetteurs programmables comme la mémoire à plans multiples, des manœuvres préprogrammées (Loop, roll, etc. au simple toucher d'un bouton) et bien plus encore.
Pas de l'hélice Prop Pitch Angle d'attaque des pales d'une hélice. Peut être fixe ou variable.
RX - Récépteur RX - Receiver Récepteur radio dans l'avion qui reçoit le signal de l'émetteur et relaie la commande aux servos ou moteurs.
Axe de roulis Roll Axis L'axe de l'avion contrôlé par les ailerons. Le roulis est illustré en tenant l'avion par le nez et la queue. Le mouvement de l'une ou l'autre des extrémités des ailes est le mouvement de roulis. Ceci est utilisé pour incliner ou tourner l'avion.
RTF - Prêt à voler RTF - Ready-to-Fly Certains nouveaux avions sont désormais disponibles en tant que modèles RTF. Ces avions sont généralement livrés avec tout le nécessaire pour le vol - avion, système radio, moteur et tout le matériel. La chose vraiment agréable à propos d'un RTF est qu'il sera presque toujours entièrement pré-construit avec seulement quelques étapes de construction mineures pour le modélisateur. Si vous voulez voler et voulez voler maintenant, RTF est le chemin à parcourir.
RTR - Prêt à fonctionner RTR - Ready-to-Run Un véhicule télécommandé qui est pré-construit et lié à un système radio inclus. Certains véhicules RTR RC peuvent nécessiter des batteries et un chargeur approprié pour compléter le système d'alimentation. Consultez la page de détails du produit du véhicule pour tout composant supplémentaire qui pourrait être requis.
Gouvernail Rudder Surface de contrôle à charnière située au bord de fuite du stabilisateur vertical, qui permet de contrôler l'avion autour de l'axe de lacet et de faire basculer l'avion vers la gauche ou la droite. Le mouvement du gouvernail gauche amène l'avion à un lacet vers la gauche et le mouvement du gouvernail droit le fait vers le lacet à droite.
Servo Servo Le dispositif électromécanique qui déplace les gouvernes ou les gaz de l'avion selon les commandes du récepteur. L'appareil radio qui effectue le travail physique à l'intérieur de l'avion.
Bras de sortie servo Servo Output Arm Le bras ou la roue amovible qui se boulonne sur l'arbre de sortie d'un servo et se connecte à la tige de poussée.
Inversion des servo Servo Reversing Cette fonction radio vous permet d'installer les servos sans se soucier du sens de rotation du servo. Une fois votre installation terminée, allumez votre radio et vérifiez chaque canal. Si un canal fonctionne à l'opposé de sa direction prévue, un simple coup d'un interrupteur corrige le problème.
Décrochange Stall Décrochange, Lorsque l'angle d'attaque est trop grand pour générer une portance quelle que soit la vitesse le profil décrochera.
Double Commande Trainer System Cette méthode de formation efficace permet de connecter deux émetteurs au moyen d'un cable. L'instructeur peut passer le contrôle à l'émetteur de l'élève afin qu'il puisse voler. Si l'élève a des problèmes, l'instructeur peut reprendre le contrôle instantanément.
Bord de fuite TE - Trailing Edge Le bord le plus en arrière de l'aile ou du stabilisateur.
Tx - Transmetteur Tx - Transmitter Le contrôleur radio portatif. Il s'agit de l'unité qui envoie les commandes que vous entrez. En clair une télécommande.
Posé-décollé Touch-And-Go Atterrissage et décollage sans pause. Souvent confondu avec un bon rebond.
UBEC UBEC BEC universel ou parfois BEC ultime. Il est utilisé lorsque l'ESC n'a pas de BEC intégré ou qu'un système d'alimentation autonome est requis.
Aileron vertical Vertical Fin La surface immobile qui est perpendiculaire au stabilisateur horizontal et offre une stabilité en lacet. Il s'agit de la surface à laquelle le gouvernail se fixe.
Cable en Y Y-Harness Deux servos peuvent être branchés sur un canal avec un faisceau en Y. Les deux servos fonctionneront alors simultanément.
Axe de lacet Yaw Axis L'axe de l'avion contrôlé par le gouvernail. Le lacet est illustré en accrochant le niveau de l'avion par un fil situé au centre de gravité. Le mouvement gauche ou droit du nez est le mouvement de lacet.